液压油缸在日常中常见故障及其排除（二）

7)活塞配合间隙过小，密封过紧，增大运动阻力。应增大配合间隙，调整密封件的松紧度。
　　
8)活塞杆弯曲，引起剧烈磨擦。应校直活塞杆。
　　
9) 液压油缸安装后与导轨不平行，应进行调整或重新安装。
　　
10)活塞杆弯曲，应校直活塞杆。
　　
11)活塞杆刚性差，加大活塞杆直径。
　　
12)液压油缸运动零件之间间隙过大，应减小配合间隙。
　　
13)液压油缸的安装位置偏移，应检查液压油缸与导轨的平行度，并校正。 
　　
14)液压油缸内径直线性差(鼓形、锥形等)，应修复，重配活塞。
　　
15)缸内腐蚀、拉毛，应去锈蚀和毛刺，严重时应镗磨。
　　
16)缸筒拉伤，造成内泄漏。应更换缸筒。
　　
17)双出杆活塞缸的活塞杆两端螺帽摒得太紧，使其同心不良，应略松螺帽，使活塞处于自然状态。