从工作原理及构造等方面认识液压油缸

      液压油缸，如今已被越来越多领域所广泛应用。而对于其工作原理，了解的人却少之又少。这里，就让我们从其工作原理及构造等方面对其做一下初步了解。液压油缸，通常由缸体，缸杆(活塞杆)及密封件组成，缸体内部由活塞分成两个部分，分别通一个油孔。　由于液体的压缩比很小，所以当其中一个油孔进油时，活塞将被推动使另一个油孔出油，活塞带动活塞杆做伸出(缩回)运动，反之依然。

　　先说它的最基本5个部件：1-缸筒和缸盖2-活塞和活塞杆 3-密封装置4-缓冲装置 5-排气装置。

　　每种缸的工作原理几乎都是相似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实也就是个最简单的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是最简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的，　气缸跟油缸的原理基本相同。

　 双林液压生产的液压油缸作为主机的配套产品日益得到市场的认可